При заполнении Европротокола допустили ошибку. Возможны ли исправления в бланке?

Исправления в европротоколе: допускаются ли действия, если бланк заполнен с ошибками

При заполнении Европротокола допустили ошибку. Возможны ли исправления в бланке?
Российским водителям разрешено оформлять аварию без вызова на место происшествия сотрудников ГИБДД. Документ, который они должны в этом случае оформить называется европротоколом.

О том, какие нюансы встречаются при его заполнении, как правильно оформлять данный документ, чтобы получить страховое возмещение и что делать, если протокол составлен неправильно, читайте далее в материале.

Допускаются ли исправления в Европейском протоколеЧто делать, если бланк заполнен с ошибкамиКак действовать, если другой участник отказывается исправлять ошибкиvar index=document.getElementsByClassName ('index-post');if (index.length>0) {var contents=index [0].

getElementsByClassName ('contents');if (contents.length>0) {contents=contents [0]; if (localStorage.getItem ('hide-contents') === '1') {contents.className+=' hide-text'}}}

Допускаются ли исправления в Европейском протоколе

Европротокол — это документ, оформлять который следует при небольшой аварии. Это сокращает затраты времени всех участников происшествия и позволяет обоим водителям продолжить своё движение. Документ предназначен для упрощения процедуры регистрации ДТП.

И как в любых документах, исправления в нём не допускаются. То есть вы конечно можете находиться в состоянии шока после аварии и оказаться недостаточно внимательны. Но тогда бланк нужно будет переписать, и сделать это нужно без ошибок.

Виновник ДТП должен расписаться в пункте 16, а вот потерпевшему надо оставить это поле пустым.

О знании водителями правил заполнения европротокола заботятся страховые компании. Они обязательно вместе с бланком выдают автовладельцам инструкцию к заполнению. Европротокол можно составить не всегда.

Рекомендуем для прочтения:

Европротокол: как составляется, порядок действий

Как заполнить европротокол

Европротокол при ДТП: максимальная сумма

Что делать после составления Европротокола и куда обращаться после ДТПОбязательные условия для его создания:

Дорожно-транспортное происшествие произошло без жертв и пострадавших. Участвовали два транспортных средства. Если это ДТП с пешеходом или велосипедистом, то оформлять происшествие европротоколом нельзя. Таким же образом рассматривается ситуация, если в аварии столкнулись 3 автомобиля или один из двух был с прицепом. Оба водителя имеют страховой полис ОСАГО.

Не забудьте убедиться, что полис второго водителя тоже действующий. Оба участника согласны с трактовкой происшедшего и виновная сторона признаёт свою вину. Если вы въехали во что-то (здания, сооружения), являющееся госсобственностью, то нужно вызывать ГИБДД.

После того, как закончится оформление документа, оба водителя ставят под ним свои подписи и готовы разъехаться без дополнительных претензий.

В случае когда хотя бы один параметр не подходит для вашей ситуации, то вызывайте сотрудников ГИБДД. Если оформить протокол в ДТП, когда этого делать было нельзя, вы не получите страховое возмещение. Вы должны учитывать, что вознаграждение по данному документу имеет ограничения по сумме.

Что делать водителю при такой процедуре оформления ДТП:

Для начала, оба участника должны остановиться, поставить знак аварийной стоянки и включить аварийную сигнализацию. Вам понадобится задокументировать событие.

Поэтому внимательно отнеситесь к сбору материалов: точно зафиксируйте положение обоих авто, опишите ситуацию и полученные повреждения. Привлеките в свидетели прохожих или проезжающих мимо водителей.

Фотоматериалы или записи с видеорегистраторов будут необходимы для подачи материалов в страховую компанию. Снимите крупным планом имеющиеся следы торможения и полученные автомобилями повреждения.

Занесите в протокол госномера и контактные данные обоих участников, включая номера страховых полисов. При возникновении сомнений, обязательно находите телефон своей страховой компании и звоните им, чтобы получить квалифицированную консультацию.

Важно! Возможна ситуация, в которой при проверке данных страховщиком выясняется, что нанесённый ущерб превышает сумму страхового возмещения. В такой ситуации виновник ДТП, поставивший свою подпись под европротоколом будет обязан покрывать разницу из своего кармана.

Основные правила заполнения европротокола.

Их не очень много, но их следует помнить:

Все записи делают шариковой ручкой. Заполняют аккуратно. Точки должны быть похожи на точки. Цифры не должны быть похожи на другие или такие, которые легко подправить после подписания. Форма бланка двухсторонняя. Лицевая сторона делится на 2 колонки. В неё вписывают информацию об участниках столкновения, свидетелях, месте происшествия, обстоятельствах ДТП и его причинах.

В п. 13 европротокола приведена схема происшествия. Здесь нужно изобразить, как были расположены объекты в момент аварии. Нарисуйте автомобили, а также названия дорог и улиц, как на стандартной карте.

Обязательно нанесите на схему всё, что находилось вокруг: дорожная разметка, дорожные знаки, светофоры, неподвижные объекты, т. е. всё что может помочь в понимании ситуации на месте происшествия. Убедитесь, что второй водитель записал то, что действительно было и не приписал ничего лишнего.

Бывает, что повреждения, нанесённые машине есть, но они незаметны. Особенно часто это происходит с лёгкими китайскими автомобилями. Значит установить их наличие можно на СТО после аварии. Раскрепите форму и заполните оборотную сторону.

Каждый из водителей должен заполнить те разделы и пункты, которые относятся к нему. Окончив оформление, не имея разногласий, участники могут подписать документ и забрать свой экземпляр.

Скачать Бланк европротокола

Скачать Образец заполнения

Внесение правок сделает протокол недействительным. Отсутствие согласия другого водителя даёт тот же результат. В случае правильного заполнения и отсутствия расхождений у вас есть 3 дня для подачи протокола страховой компании.

Важно! Обратите внимание, что подписи ставят на лицевой стороне бланка. Всё, что расположено на оборотной стороне, заполняется каждым водителем самостоятельно и показывать эту сторону друг другу не обязательно.

Что делать, если бланк заполнен с ошибками

Если бланк заполнен с ошибками, его переписывают. Документ с помарками будет недействительным. Хотя по правилам грамматические ошибки и допустимы, но делать их не стоит.

В случае если ошибка обнаружена не сразу, то для её исправления понадобится созвониться со вторым участником и повторить процедуру заполнения документа. На это отводится срок в 5 дней.

По истечении пяти дней подать новый документ уже нельзя.

Протокол в страховую компанию подаёт пострадавший в аварии. К документу обязательно прилагается носитель информации с материалами с места ДТП. На нём может быть запись видеорегистратора, фотографии.

Также обратите внимание на то, что начинать ремонт авто до того, как страховая примет и рассмотрит документы нельзя. При возникновении сомнений у страховщика, вы не сможете предъявить авто к осмотру.

Если страховая компания отказывает в выплате или собирается выплатить возмещение меньше чем то, на которое вы рассчитывали, но не смогла достаточно чётко аргументировать свою позицию, то дальнейшие споры решаются в судебном порядке.

Как действовать, если другой участник отказывается исправлять ошибки

Если другая сторона не желает правильно заполнить европейский протокол о происшествии, немедленно вызовите полицию. В такой ситуации заполнять его нельзя.

Знаете ли вы? В 1930 году после изобретения автомобильного радио в некоторых штатах США были приняты законы, запрещающие его использование, как опасное для жизни водителей и провоцирующее невнимательность на дороге.

Если водители в своей части протокола указывают на разные обстоятельства или по-разному описывают ситуацию, то он может быть признан недействительным. Поэтому сначала обязательно обсудите ситуацию, чтобы не пришлось заполнять второй бланк. А при наличии минимальных разногласий всегда звоните в ГИБДД. Вы также не можете не указывать виновника аварии. В этом случае страховая выплата пропадёт.

Если же возникла проблема позже, например, при заполнении бланка была допущена неточность и нужно заполнить бланк повторно, но второго участника аварии вы не можете найти, то документ просто будет признан страховой компанией недействительным. Дальнейшая ситуация может решаться только в судебном порядке.

Заполняя документы, старайтесь всегда быть точны в своих высказываниях. Избегайте литературных оборотов и всего, что можно трактовать двояко. Тщательно документируйте происшествие. Даже если страховщик откажет в выплате, то у вас будут доказательства для разбора дела в суде. И обязательно будьте внимательны на трассе, чтобы не попадать в аварии.

Источник: //auto.rambler.ru/roadaccidents/42693415-ispravleniya-v-evroprotokole-dopuskayutsya-li-deystviya-esli-blank-zapolnen-s-oshibkami/

Подделка Европротокола: что делать, если Европротокол оформлен неправильно – ошибки, не указан виновник

При заполнении Европротокола допустили ошибку. Возможны ли исправления в бланке?

Статистика ГИБДД свидетельствует, что водители с каждым годом все чаще проводят мелкие ДТП по Европротоколу.

Что не удивительно, ведь такой способ оформления происшествия выгоден как самим участникам, так и инспекторам. Но, к сожалению, простота процедуры имеет свою темную сторону.

Так, подделка Европротокола стала для недобросовестных автолюбителей лазейкой для ухода от ответственности за ДТП.

Допускаются ли исправления в Европейском протоколе

Большинство страховых компаний выдают своим клиентам-автомобилистам памятки, в которых строго запрещается производить исправления в Европротоколе. К недопустимым исправлениям относятся:

  • перечеркивания;
  • замазывание штрих-корректором;
  • исправления и выделение букв.

А вот грамматические ошибки не являются основанием для отказа в выплате страховой премии. В случае отказа компания обязана предоставить письменный документ с объяснениями причины.

Неправильно оформили Европротокол: что делать

Если ошибка или подделка были обнаружены на месте заполнения, то нужно взять и заполнить новый бланк.

В том случае, если помарки или подделка обнаружились в течение пяти дней, то необходимо связаться с другим участником аварии и договориться о заполнении нового бланка.

Главное, на что следует обратить внимание, – это признание виновника и наличие его подписи, при их отсутствии протокол не действителен.

Страховые компании запрещают делать исправления в Европротоколе, т.к автовладельцы могут сделать это умышленно.

В общем, страховые компании не заинтересованы в выплате страховых премий, а Европротокол — относительно сложный документ в заполнении — является отличной возможностью для отказа.

Как действовать, если другой участник отказывается исправлять ошибки

Нередки ситуации, когда другой участник не желает ставить свою подпись или не хочет исправлять ошибку в неправильно заполненном Европротоколе. Здесь лучше поступить следующим образом.

Если срок подачи документов в страховую уже истек, то следует подавать заявление на виновника-водителя в суд и требовать возмещения ущерба.

Для успешного исхода судебного разбирательства потребуется подкрепить заявление информацией от свидетелей аварии, а также видео с регистратора или фото.

Также можно обратиться в ГИБДД для получения справки о ДТП, но это возможно только в том случае, если срок подачи не закончился. Для оформления справки необходимо предоставить фото и видео с места происшествия.

Крайне желательно, чтобы на них был виден номер машины виновника. Получив справку, можно смело отправляться в страховую компанию за компенсацией.

Исправление в Европротоколе, отказ в выплате

Прежде всего, необходимо выяснить конкретные претензии страховой компании. Если они касаются возможной подделки бумаги, то следует оценить весомость доводов. Незаинтересованные в выплате страховые компании зачастую придираются даже к орфографическим и пунктуационным ошибкам.

Есть семь реальных причин, которые являются поводом для обоснованного отказа в выплате:

  • если протокол заполнен только с одной стороны. В документе должно быть три подписи: две – на лицевой стороне, одна – на тыловой. Иногда мошенники специально «забывают» поставить подпись, а в случае обнаружения подделки не выходят на связь;
  • документ не читается. Например, лист промок, и чернила растеклись. Поэтому лучше заполнять бланк простой шариковой ручкой, чернила которой более устойчивы, чем гелевой. Это распространенный способ подделки — умышленная порча;
  • полисы ОСАГО у всех участников аварии должны быть действительные и настоящие. Если выяснится, что полис виновника аварии – подделка, то в выплате откажут и невиновному водителю, поскольку, по правилам Европротокола, все автомобилисты обязаны иметь действующие ОСАГО;
  • данные протокола противоречат друг другу. Если это так, то значит, водители не пришли к соглашению, и оформлять аварию по Европейскому протоколу нельзя. При оформлении надо внимательно проверить схему и описание ДТП, иначе отказ в выплате будет обоснован;
  • виновник аварии не вписан в ОСАГО. Управлять автомобилем мог человек, не вписанный в полис. В этом случае, даже при действительном ОСАГО, оформлять протокол нельзя;
  • в документе присутствуют пустые графы. Особенно, если это пустые строки на лицевой стороне, в которой указывается важная информация. Лучше десять раз проверить весь документ;
  • наличие неверных данных. Например, наличие ошибки в указанном номере автомобиля или полиса ОСАГО.

Страховые компании часто придираются к орфографическим ошибкам, но это не повод в отказе перечисления выплат.

В случаях отказа по причинам, не указанным в списке, необходимо писать заявление на страховую компанию в суд.

Заключение

Заполнение Европротокола – не такая уж простая задача. Особенно, когда виновная сторона нечистоплотна и поднаторела в подделке протоколов. Только зная все тонкости заполнения документа, разумно идти на мировое соглашение.

Если есть уверенность, что полис — подделка, то лучше обратиться в ГИБДД.

Мошенники часто пользуются стрессовой ситуацией и пытаются надавить на водителя, навязать Европротокол, рассчитывая на дальнейшую подделку.

При любых признаках агрессии со стороны другого водителя также лучше сразу обращаться к инспекторам.

Источник: //avtojur.com/dtp/ekspertiza/poddelka-evroprotokola

Допустимы ли исправления в Европротоколе? Что делать, если бланк испорчен?

При заполнении Европротокола допустили ошибку. Возможны ли исправления в бланке?

Европротокол – специальный документ, дающий разрешение оформить мелкие дорожно-транспортные происшествия (ДТП) без участия сотрудников ГИБДД (в упрощённом порядке).

Оформление ДТП по этому протоколу помогает водителям уберечься от возможных штрафов за нарушение правил дорожного движения и предотвращает образование аварийных пробок.

Однако разрешение конфликтов таким способом непопулярно, водители боятся ошибок при заполнения документа.

Мы решаем юридические проблемы любой сложности. #Будьтедома и оставляйте свой вопрос нашему юристу в чате. Так безопаснее.

Задать вопрос

Показать содержание

Допускаются ли исправления в Европейском протоколе?

Практически все страховые кампании выдают памятку по заполнению Европротокола. В ней написано, что исправления, перечёркивания и помарки делать нельзя. В случае ошибки нужно заполнить новый бланк.

В случае обнаружения ошибок и исправлений в документе в страховке будет отказано, так как данные неверны. Однако грамматические ошибки не дают права страховой кампании отказывать в выплате средств.

В случае отказа в выплате кампания предоставляет письменный документ со всеми причинами отклонения Европротокола.

Что делать, если бланк заполнили с ошибками?

Если Европротокол заполнен неверно, его можно исправить. Если в течении пяти дней с момента дорожно-транспортного происшествия обнаружена ошибка в документе, стоит договориться со вторым участником происшествия и повторно заполнить другой бланк.

Главное, чтобы в извещении о ДТП было написано, что виновник полностью признаёт свою вину, также он должен поставить свою подпись, подтверждая таким образом отсутствие разногласий водителей по указанным обстоятельствам ДТП (тогда всё равно могут принять документ). Без признания вины и подписи в любом случае документ недействителен.

Новый Европротокол необходимо заполнить правильно:

  1. указать верное место совершения ДТП;
  2. написать дату, время, количество повреждённых машин;
  3. отметить, что люди и другие транспортные средства не пострадали;
  4. записать всех свидетелей, данные о своей машине, указать ФИО участников, подробно описать само ДТП;
  5. перечислить имеющиеся доказательства.

Подробнее о нюансах составления извещения о ДТП по Европротоколу узнайте в этой статье.

  • Скачать бланк Европротокола
  • Скачать образец Европротокола при ДТП

Как действовать, если другой участник отказывается исправлять ошибки?

Что делать, если бланк оформлен с нарушениями, а другой участник не хочет переписывать Европротокол или не поставил свою подпись? Можно выбрать один из двух вариантов дальнейших действий:

  1. Подать в суд на виновника аварии с требованием возмещения компенсации, если срок подачи документов в страховую кампанию уже истёк (каков срок подачи Европротокола в СК?).

    Для судебного заседания потребуются:

    • Несколько свидетелей происшествия (при наличии).
    • Фото и видеоматериалы, доказывающие вину второго участника аварии.
    • Испорченный бланк Европротокола.

    Регион пребывания не имеет значения: если водитель находится в путешествии на своей машине и попадает в аварию, он может составить Европротокол на месте и предъявить его в ближайшем здании своей страховой кампании.

  2. Обратиться в ГИБДД и оформить справку о дорожно-транспортном происшествии при условии, что срок подачи документов в пока не истёк. Для справки необходимы:
    • Фотоматериалы, фиксирующие аварию.
    • материалы, запечатляющие действия виновника аварии и желательно номер его машины.

    С полученной справкой можно смело отправляться в страховую кампанию для выплаты денежной компенсации, можно добиться выплаты средств по ОСАГО.

Сложнее приходится водителям арендованных машин. При ДТП в первую очередь нужно связаться с кампанией, давшей автомобиль в аренду, спросить разрешение на составление Европротокола и, если оно получено, ущерб покроет либо виновник аварии, либо страховая кампания. Подробнее о том, что делать после составления Европротокола, куда обращаться, можно узнать в этом материале.

В наше время машина есть практически у каждого, потому от попадания в ДТП никто не застрахован. Именно поэтому важно знать, что делать, если в Европротоколе произошла ошибка. Юридическая грамотность – лучший союзник в борьбе за свои права, в том числе и за право получения страховки.

, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Мы решаем юридические проблемы любой сложности. #Будьтедома и оставляйте свой вопрос нашему юристу в чате. Так безопаснее.

Задать вопрос

      

Источник: //pravovoi.center/avtoyurist/dtp/oformlenie/evroprotokol/chto-delat-esli-est-oshibki.html

Европротоколу помогли штрафы

При заполнении Европротокола допустили ошибку. Возможны ли исправления в бланке?

Российские водители стали чаще пользоваться европротоколом и самостоятельно оформлять незначительные ДТП. В июле 22 тыc., или 18,5% от всех обращений в страховые компании, были оформлены именно по европротоколу. По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), этот показатель вырос по сравнению с предыдущим месяцем в 1,3 раза, когда было зафиксировано 13 902 подобных обращения.

Рекорд по оформлению ДТП без участия сотрудников ГИБДД поставили жители Москвы и Санкт-Петербурга.

Так, московские автовладельцы пользовались европротоколом в июле 1,536 тыс. раз из 10 819 обращений за возмещением убытков.

Тогда как ранее в среднем в месяц они прибегали к этому способу получения выплаты 500–550 раз. По сравнению с июнем рост обращений возрос на 2,4% и достиг 14,2% от общего числа заявлений в страховые компании в рамках прямого возмещения убытков. В Санкт-Петербурге при подведении итогов прошлого месяца выяснилось, что по европротоколу оформлена четверть всех обращений (рост в 1,4 раза).

«Таким образом, можно утверждать, что Москва и Санкт-Петербург в июле побили рекорд по оформлению ДТП по европротоколу, — заявил президент Всероссийского союза страховщиков (ВСС) и РСА Игорь Юргенс. — Причем эта тенденция характерна и для других крупных городов.

В России c 1 июля заработали изменения в ПДД, касающиеся оформления мелких ДТП. Как самостоятельно оформить мелкую аварию без присутствия сотрудника… →

Например, в Самаре доля обращений за возмещением по упрощенной схеме выросла в 2,4 раза, в Нижнем Новгороде — в 1,8 раза, в Казани — в 1,4 раза».

По словам Юргенса, для развития европротокола создан серьезный потенциал. Дело в том, что около 80% всех совершаемых в России ДТП укладываются в лимит 50 тыс. руб. А это значит, что водители могут оформить их самостоятельно, без вызова сотрудников полиции.

«Для упрощенного оформления важно также, чтобы в ДТП было не более двух автомобилей, ничьи жизнь и здоровье не пострадали, не было разногласий. Для двух столиц и их пригородов лимит установлен в пределах 400 тыс. руб.», — напоминает эксперт.

По его оценке,

существенное влияние на рост показателя оказало решение о введении с 1 июля штрафов для водителей за неоставление места ДТП при несущественных авариях.

«Ранее водители зачастую попросту боялись оставить место ДТП из опасений не уложиться в лимиты или допустить ошибку при заполнении документа, что делало европротокол не столь популярным у автовладельцев», — пояснил Юргенс.

В РСА проанализировали правильность поданных автомобилистами документов. Они пришли к выводу, что при заполнении бланка извещения о ДТП информация из документов (номера полисов, VIN автомобилей, серии и номера водительских удостоверений и прочее) записывается водителями, как правило, верно.

Наибольшие проблемы возникают при заполнении пункта «16. Обстоятельства ДТП».

Водители либо проставляют «галочки» так, что возникает противоречивая информация, либо не указывают количество отмеченных клеток (это требуется сделать в последней позиции пункта 16).

Ошибаются водители и при заполнении информации в пункте «17. Схема ДТП».

Довольно часто они либо вовсе не изображают схему ДТП, либо рисуют два автомобиля и более ничего. То есть не указывают ни названий улиц, ни дорожных знаков или хотя бы линий дорожной разметки.

Отсутствие этой информации не позволяет страховщику правильно и объективно понять обстоятельства причинения вреда в результате ДТП.

Страховщики также советуют обратить внимание на пункт 18 бланка извещения. В нем водители ставят свои подписи, подтверждающие отсутствие разногласий в оценке обстоятельств причинения вреда и перечня видимых повреждений автомобилей.

Европротокол не снискал популярности у российских автомобилистов. Несмотря на двукратное увеличение лимита по страховым выплатам, водители не хотят… →

Если отсутствие разногласий не подтверждено, то урегулирование страхового случая не может быть проведено в рамках европротокола.

Важно помнить, что каждый из водителей, оформивший извещение о ДТП, должен не позднее пяти рабочих дней после ДТП вручить свой экземпляр своему страховщику. Если у водителя нет времени на посещение страховой компании, он может направить извещение любым способом, обеспечивающим подтверждение получения, например заказной почтой.

Вице-президент «Ингосстраха» Илья Соломатин отмечает, что рост популярности европротокола у автовладельцев был прогнозируем. «Нас, конечно, это не радует, поскольку увеличивается убыточность, — рассказал «Газете.Ru» Соломатин. — Кроме того, растет доля обращений мошенников».

Что касается причин роста числа оформлений аварий по европротоколу, то собеседник уверен, что это связано только с увеличением лимитов по выплатам.

«Штраф в 1 тыс. руб. не может мотивировать водителей оформлять европротокол.

Если автомобилист опасается, что сумма ущерба может оказаться в результате значительно выше, чем установленный лимит выплат, и он будет вынужден доплатить за ремонт машины из собственного кармана, то ему выгоднее оплатить тысячу рублей штрафа, но не оформлять ДТП самостоятельно и не убирать машины с места аварии», — поясняет Соломатин.

Эксперт в сфере страхования Антон Басин считает, что делать положительные выводы о популярности европротокола пока преждевременно. «Я не исключаю, что со временем водители станут реже оформлять аварии самостоятельно, когда начнут сталкивать с тем, что страховые компании имеют практику недоплачивать клиентам. Сумма выплаты часто не покрывает реальный ущерб», — рассказал «Газете.Ru» он.

В Нижнем Новгороде ГИБДД впервые выписала несколько штрафов водителям, которые не захотели самостоятельно оформить ДТП и требовали приезда инспектора… →

Собеседник отмечает, что при заполнении извещений о ДТП водители допускают абсолютно разные ошибки, которые в результате могут привести к отказу страховой компанией в выплате.

«Я бы рекомендовал каждому водителю потратить полчаса на изучение правил оформления европротокола в спокойной обстановке.

Даже юристы, попадая в стрессовую ситуацию, например в ДТП, могут делать ошибки, если не имеют определенной практики. В целом ничего сложного в оформлении европротокола нет», — говорит Басин.

Напомним, что штрафы водителям за не убранные с дороги автомобили, попавшие в ДТП, инспекторы ГИБДД получили право выписывать с 1 июля текущего года.

Такая норма была внедрена для того, чтобы водители могли без проблем оформлять аварии самостоятельно (по европротоколу) или просто покидать место ДТП при отсутствии взаимных претензий. Согласно ст. 12.

27 КоАП, сумма штрафа за невыполнение этого требования составляет 1 тыс. руб.

Как писала «Газета.Ru», впервые выписала несколько штрафов водителям, которые не захотели самостоятельно оформить ДТП и требовали приезда инспектора, создавая серьезные помехи движению других машин, ГИБДД Нижегородской области.

Введенный недавно штраф получили уже как минимум 14 человек.

В Госавтоинспекции уверяют, что пока нет четких критериев поведения водителей в таких ситуациях, поэтому упор будет делаться на профилактические беседы с автомобилистами, а не на наказание.

Источник: //www.gazeta.ru/auto/2015/08/04_a_7668457.shtml

Юрист Лукин